Sièges de soupape durcis résolus au plomb

May 18, 2023

J'ai récemment acheté une Chevrolet Chevelle SS 396 de 1969 et je veux savoir si l'essence sans plomb endommagera mon moteur. De plus, est-ce que l'utilisation de sans plomb ordinaire au lieu de sans plomb à indice d'octane élevé est nocive ? Je préfère utiliser le régulier moins cher, mais je ne sais pas quoi faire ici. —Jim

Tu n'as pas le choix, Jim. Vous devez utiliser de l'essence sans plomb. Cela nuira-t-il à votre moteur? Surtout non. Lorsque le plomb - un cancérogène connu - a finalement été éliminé de l'essence dans les années 1970, les voitures plus anciennes comme la vôtre se sont bien comportées, à une exception près. Il s'avère que le plomb dans l'essence a fourni un coussin entre les soupapes et les sièges de soupape. Et sans plomb, les sièges de soupape souffraient de quelque chose appelé "récession du siège de soupape". En gros, ils se sont fait pilonner.

Lorsque ces sièges de soupape ont été martelés au point de s'user, ils ont dû être remplacés par des sièges de soupape durcis. C'est le seul type que vous pouvez obtenir maintenant. Et ils ont bien résisté au fil du temps avec de l'essence sans plomb. Donc, si votre Chevelle a déjà fait remplacer ses sièges de soupape (ce qui est assez probable, à moins qu'elle n'ait un très faible kilométrage), vous avez déjà des sièges durcis et il n'y a rien à craindre. Si les sièges de soupape de votre voiture n'ont pas encore été remplacés, lorsqu'ils s'useront, vous les remplacerez par des sièges durcis, et vous n'aurez plus à vous inquiéter. Quoi qu'il en soit, vous ne pouvez rien faire, alors conduisez simplement la voiture et profitez-en.

En termes d'indice d'octane, votre seul objectif est d'empêcher le ping. Alors expérimentez. Tout d'abord, assurez-vous que le calage des soupapes est réglé correctement. Ensuite, essayez le carburant à indice d'octane le plus bas et, lorsque vous accélérez sur une pente, voyez si vous entendez le moteur cliqueter. Si vous le pouvez, essayez le niveau d'octane suivant à partir de là. Faites cela jusqu'à ce que le ping disparaisse.

Le ping, également connu sous le nom de pré-allumage, se produit lorsqu'une partie du carburant brûle dans le cylindre alors qu'il n'est pas censé le faire. Cela finira par brûler des trous dans les pistons, ce qui coûtera beaucoup plus cher à remplacer que ces sièges de soupape. Utilisez donc du carburant sans plomb avec un indice d'octane suffisamment élevé pour empêcher la voiture de cliqueter.

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(c) 2018 par Ray Magliozzi et Doug Berman

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