Le Lexus Flagship LX600 est l'ultra confort à son meilleur!

Jan 30, 2024

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D'emblée, soulignons que la berline phare de Lexus, qui remplace la LX570 après avoir perdu 441 livres, n'est pas pour tout le monde. Demander pourquoi? Eh bien, son prix de base est de 102 025 $, ce qui, avec les options, est de près de 107 925 $. Ajoutez les taxes, l'étiquette et vous obtenez environ 125 000 $.

Maintenant que ce prix est fixé pour quelques-uns, mais pas pour la plupart, voici ce que vous obtenez. Le LX600 2023 propose un moteur biturbo de 3,4 litres avec calage des soupapes à variation continue qui développe une puissance saine de 409 chevaux à 5200 tr/min et un couple de 479 livres-pied à 3600 tr/min. La voiture de luxe à traction intégrale est couplée à une boîte de vitesses automatique à 10 vitesses douce et rapide à répondre. Parmi les modes multi-terrains disponibles figurent auto, terre, sable, boue, neige profonde et roche. Le différentiel central à glissement limité de torsion, les amortisseurs avant/arrière à réglage unique et une suspension sport garantissent que cette voiture exaltante a un voyage ferme, une traction et une stabilité dans les virages à chaque virage. Les freins à disque ventilés de 13,9 à l'avant et de 13,2 à l'arrière du gigantesque SUV ralentissent / s'arrêtent. Prêt à transporter ce bateau à la plage ce week-end ? Allez-y puisque vous pouvez remorquer jusqu'à 8 000 livres dans le LX600 ! Malgré le poids de 5 665 livres, 0 à 60 est possible en seulement 6,9 secondes avec une vitesse de pointe à 130 mph.

Autour de l'énorme calandre à mailles fuselées se trouvent des phares à DEL à trois faisceaux, des clignotants et des feux de jour. Entrez dans la somptueuse cabine et vous serez impressionné par le cuir rouge d'apparence riche. Au sommet du tableau de bord se trouve un immense écran tactile d'infodivertissement de 12,3 pouces avec un moniteur multi-terrain de 7 pouces en dessous, ainsi que des commandes de température. D'autres subtilités sont le volant électrique inclinable / télescopique F-Sport avec palettes de changement de vitesse, pédales en aluminium et plaques de seuil de porte avant; climatisation à quatre zones, siège de troisième rangée à plat rabattable électriquement, garniture en aluminium Hadori, sièges avant chauffants/refroidissants à réglage électrique, système audio Mark Levinson, glacière (réfrigérateur !) dans la console centrale, chargeur de téléphone sans fil et suspension pneumatique variable adaptative.

Les caractéristiques de sécurité standard comprennent deux airbags frontaux et latéraux, un airbag rideau latéral, des airbags genoux avant, des commandes de stabilité et de traction du véhicule, des zones de déformation avant/arrière, des freins antiblocage aux quatre roues avec répartition électronique du freinage et assistance au freinage, une vue panoramique et des moniteurs d'angle mort avec alerte de trafic transversal arrière, affichage tête haute, feux de jour et système de surveillance de la pression des pneus. Lexus Safety Sense 2.5 intègre un système de pré-collision qui détecte les piétons, des aides au départ/traçage de voie et un régulateur de vitesse dynamique.

Si vous êtes à la recherche d'un SUV pleine grandeur robuste mais luxueux qui peut affronter le paysage difficile (grâce à la sélection multi-terrains et au contrôle de l'exploration) en toute confiance, l'édition haut de gamme LX600 F-Sport fait l'affaire. Et c'est ultra luxe à l'extrême ! Vous ne serez pas déçu tant que le prix élevé est à votre portée.

LX600 F-SPORT

Pneus : 265/50R22

Empattement : 112,2 pouces

Longueur : 200,2 pouces

Largeur : 78,3 pouces

Hauteur : 74,2 pouces

Suspension : avant à double triangulation, arrière multibras

Direction : crémaillère à assistance électronique

Capacité de carburant : 21,1 gallons

Ville : 17 mpg

Autoroute : 22 mpg

Site Web : www.lexus.com

Classé sous : Opinion